2008年09月05日
ジーマオYouTube１００万回再生回数。
ジーマオYouTube
１００万回再生突破記念
スペシャルイベント開催決定！
ＧＯＰＲＯプレゼント！ 
ジーマオYouTube１００万回再生回数突破を記念して
なんと、１名様にＧＯＰＲＯ（２９，８００円）プレゼントいたします。
全ての方がご応募可能です！
さらに、すでにジーマオカーライフでご購入履歴のあるお客様には、
レーシングスーツ・レディースレーシングスーツ・カート用レーシングスーツ・エアゲージ・ビデオマウントステー・レーシンググローブなどなどをプレゼントしちゃいます！
※ＧＯＰＲＯ以外のプレゼント詳細は「ジーマオカーライフ顧客限定メルマガ」で発表いたします。
「ジーマオカーライフ顧客限定メルマガ」とは、ジーマオカーライフですでにご購入歴のあるお客様1,107名のみに配信しているメルマガのことです。一般の方のメルマガ登録はできません。
しかも、９月２０日に筑波サーキットで行われるパーティーレースにエントリーした３流サンデーレーサーこと ジーマオカーライフ 店長 浅野幸延が入賞したら今一台ＧＯＰＲＯプレゼントしちゃいます！
と言うわけでプレゼントご応募は９月２０日の夜からとなります。
腕を組んでいるのが３流サンデーレーサーこと ジーマオカーライフ浅野幸延
皆さんのために入賞出来るようにがんばりますが、正直自信はありません（笑
参考までに私は無理をしないすぐ道を譲ってしまうドライバーです。（笑
ケガしちゃうと皆さんのレーシングスーツ納品できなくなっちゃいますからね。
９月２０日夜からこちらでご応募開始します。
一般の方も、ジーマオ顧客の方も９月２０日チェックお忘れのないように。
ジーマオカーライフ店長 浅野幸延
2008年09月02日
ＮＣロードスター最速化計画。
３流サンデーレーサー ジーマオ＠あさのはレース出場に関してお話しますと、今まで非常に恵まれておりました。
私がレース出場するときには、必ず私より速い方が乗りやすいようにセッティングしていただけたからです。
もちろん腕が大事なのは言うまでもありませんが、カンタンなアライメント調整で１秒ぐらいはカンタンにタイムが縮まった経験が何度もあります。
但し、アライメント調整をどの方向にどのくらい調整するか、自分自身で行ったことは皆無です（笑
一緒にレースに参加する仲間達がドライバーとしても上でしたし、そのようなドライバーはセッティングも上手いもんでした。
ただし・・・
今回は今までとちょいと訳が違います。
違うわけ１
マシンが私のではありません。
こちらの写真の左の方。
まったくメンテナンスを行わずレースを楽しむツワモノデス（笑
今回もレース当日まで一度もマシンに乗ることはないそうです。
と言うわけでなんのセッティングをどこまでしていいか分からないので、頼みの綱が写真右のプロジェクトワンレーシングの５号車スズキさん。
この方、自分のホームページに事細かに走り方やらセッティングやら公開しているナイスな方です。
と言うわけで、スズキさんのホームページからちょいとカンニングしようと思い、伺ってみたら・・・
スズキさんのＨＰはこちら→ http://www.geocities.jp/factory_suzuki/
そりゃないでしょ（笑
正直参りました。
今回マシンメンテナンスは埼玉県三郷のバットムーンレーシングさんにお願いしました。
バットムーンレーシングの大村さんはエビス貸切走行会なども行っている方です。
メンテナンスメニューを二人で考えたのですが、エヌゼロのレースは二人と初めて。
レギュレーションを確かめて出来ることといえば・・
プラグの交換
エンジン・ミッション・デフオイルの交換
ディスクローターの交換
ブレーキパッドの交換
アライメント調整
まるで一般車検のメニューです（笑
タイヤ削っちゃおうよ！ ダメ！
強化ブッシュに変えちゃおうよ！ ダメ！
と言うわけで辻かずんど選手に言われたトーの調整だけとなりました。
となるとあと出来ることといえばエア圧調整。
前回の合同練習会の走行直前に辻かずんど選手にエアのことを電話で伺うと、
１５周走ると０．６ｋｇ/ｃ�屬阿蕕ぅ┘△�上がるらしい。
実際に走ってみると２．２ｋｇ/ｃ�屮好拭璽箸乃△辰討�ると２．８ｋｇ/ｃ�屐�
ホントだ。
但し、走行開始まもなくからパッドが寿命を迎えてしまい、各コーナーで止まれず、必要以上にタイヤに負担をかけている、と思われます。
思われます、と言うのも私はよくわからず、こんなに止まらないものかと思い、
走行を途中で中断し、マツダの方に見ていただいたところ、
もうだめです。走行やめて下さいと言われてしまいました(笑
この話を大村さんにしたところ、エアを下げましょう、と言うことになりました。
温間で２．２ｋｇ/ｃ�屐�
知っている人は、
こいつバカだなぁ〜おい！と、思っているのでしょうか。それとも、
わかってんじゃない。と、思っているのでしょうか。
知っている方教えてください（笑
と言うわけで次回テストもレース当日も大村さんのお世話になることにしました。
しかし、もっと大きな問題が発生です！
先日筑波のライセンスを取得したのですが、予約方法があまりにも難しすぎます。
というか予約ができません（笑
いったいどうなるのでしょうか。
つづく。
追伸
大村さんへ。
ブレーキオーバーホールしたほうがいいかも（笑
2008年08月30日
何気なく雑誌を見ていたら…２
ヒトツヤマ★ジーマオサニーも掲載されていました。なかなかいい雑誌です。
雑誌を見ていたら…
何気なく雑誌を見ていたらお客様のコルベットを掲載されていました。富士で目立っています。
2008年08月29日
助けてください！あと１．７秒タイムを削りたいのです・・・
ご覧いただきありがとうございます。下の車載ムービーのドライバー
３流サンデーレーサーことレーシングスーツ屋のアサノと申します。
現在タイムは１分１１秒７５７です。
出来ればレース当日までに１０秒台、あわよくば１０秒０６１までタイムを削りたいと思っています。
レース当日まで１回練習に行こうと思っています。何に注意して練習をしてくればよろしいでしょうか？
ぜひ、教えてください！
それでは皆様のご意見お待ちしております。
３流サンデーレーサー
2008年08月28日
ロードスター最速化計画
プラグってこんなに白くていんでしたっけ(笑)というわけで
ライセンス取得しちゃいました。めざせ八秒。
（サニー）
(笑)
かずんどさんのうそつき( 笑)
本日は25分×２本の走行枠。ブレーキパットの残量が気になりましたが、オーナーのかずんどさんは
全然大丈夫とのこと。
一回目走行開始まもなくから止まらなくなりました(笑)
どうでもいいですがメンテナンスしなさすぎだよ。
かずんどさん(笑)
本日から、メンテナンスガレージお泊まりさせますよ。
なかなかいーですね。
普段よりゴージャスなランチです。和気藹々と
説明が行われています。晴れましたね。
