チャンピオンカーが売りに出ています！

テクニカルサービスインフィニティーの大野さんから、
ブログに乗っている写真と同じクルマが売りに出ているよ！

と、連絡がありました。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f75625152

ホントだ！

みなさんチャンピオンカーですよ！

現在の価格は１万円のようです（大笑

今なら部品取りもついているようです。

私が出品しているわけではありません。


出品者のＳ君へ。

どうでもいいけどそのガムテープで作ったゼッケンぐらいはがせよ。
かっこ悪いよ・・・

私の事務所にかあってある、あのホンダ車そのものです。
事務所に飾るのをやめようかと思います（笑

事務所の模様替え 第６回。

事務所の模様替えにあわせて思い出深い写真を順々に飾っています。

思い出深いレース６位。

今年の１月に行われた大沼プランニング主催の７時間耐久レースですね。



















ほとんどの方がまったくお会いしたことのないジーマオカーライフのお客様でした。
お客様限定メールマガジンでご案内を差し上げたところ１４人定員のところにはるかに超えるご応募をいただきました。

お客様と一緒にレースを楽しみたい夢はずっとありまして、前年の同じレースにもインフィニティーさんのヴィッツをお借りして参加しているんですね。





















写真は２００８年の様子です。このときも盛り上がったのですが、このレースはさまざまなマシンが走ります。ヴィッツ同士で走れば、それはそれで楽しいのですがポルシェや大排気量車と混走では、タイムはともかくみなさんチョット物足りなかったようです。

このレースはマシンチェンジもできるのですが、前年のレースの時にお客様がクラッシュしてしまい、





















こちらで準備したマシンのみで走っていただきたいと思い、みんなが満足できる速さのあるマシンがいいと思いＥＰ８２ということになりました。


















ほとんどの方は初めてお会いしたのですが、同じモータースポーツ好きですからすぐに打ち解けました。

また１４人のドライバーに楽しんでいただくために、さまざまな方のご協力をいただきました。

みなさん、さまざまなサーキットでさまざまなマシンに普段は乗られているわけですが、いいタイムで走るんでびっくりした記憶があります。

前夜祭も夜な夜な飲んだくれて、大いに盛り上がりました。

こちらのムービーはジーマオＥＰ８２シェイクダウンの時のものです。



このあと私自身もＥＰ８２に乗ったのですが、想像より速いのでびっくりしました。

このレースのあと、今一度お客様と一緒にＥＰ８２で楽しんでいます。
そちらのレースは最終回のお話します。


つづく・・・

事務所の模様替え 第５回。

事務所の模様替えにあわせて思い出深い写真を順々に飾っています。

思い出深いレース５位。

というか忘れられないレースです。すでに写真はプリントアウトし、飾るか飾らないか悩んでいます。

何で飾るのを悩んでいるかというと、説明が面倒だから（笑
でも、ブログをご覧の方にはご紹介しましょう。

時は2005年10月

富士チャンピオンレース第５戦　ＡＥ１０１クラスに私自身がエントリーしたんですね。


証拠の写真。














この年はＡＥ１１１を２台を走らせていたんですが、私自身が乗ることはなく、ＡＥ１０１をもっていたので、だったらエントリーしちゃえ！

こんな軽い気持ちでエントリーしました。

私にしては珍しく真面目に練習しまして、

そうは言っても２回だけですけど（大笑

２分４秒台後半から５秒台ぐらいで走れたんです。
このタイムでレースを走れるとトップ争いできるくらいだったはずです。

そんな理由から２回しか練習しなかったわけですが・・・

そのときの練習の様子はこちら


まだ、後半セクションの走り方はよくわからなかったんですが、
まぁこんなもんだろと。

で決勝当日に事件が起きたのです。

下の写真は、そのとき私がもっていたライセンスです。


















なんと、ライセンスの有効期限が切れていたのです！（大笑

そんなヤツいますか！

いるんですねぇ。
私自身がＪＡＦ戦に出ることが無かったもので、すっかり忘れていたんですね。

私自身もそうですが、一番泡食ったのがＦＳＷのオフィシャル（笑

そりゃそうですよ。

少し駄々をこねてみましたが、認められず、替わりのドライバーを急遽手配し
マシンは走らすことができました。




















土下座しているのが、３流サンデーレーサーの私。

そもそも練習のときからなんか調子よすぎるなぁ〜なんて思っていまして、
こんな結果になったわけです。

忘れられない思い出です・・・


つづく・・・

事務所の模様替え 第４回。

事務所の模様替えにあわせて思い出深い写真を順々に飾っています。

思い出深いレース３位で、ＡＥ１１１は少ししか乗ったことがないといいましたが、富士スピードウェイではほとんど乗ったことが無いだけで、こちらのレースでは、練習を含めて５０周ぐらいは乗ったかもしれません。





















２００４年にツインリンクもてぎで行われたＩｏｙ耐です。

富士スピードウェイがリニューアルのため閉鎖され、富士を拠点にレース活動しているＡＳやなぎもとのドライバーとして参加しました。

サーキット自体を走るのがかなり久しぶりで、ましてはじめてのサーキット。
何がなんだかわけが分からないままでした。

今見るとかなり下手なドライビングです。



ギリギリで予選通過。

スタートドライバーで２０周でドライバーチェンジ。
７時間の耐久レースですが、そのあとは一回も乗ることはありませんでした（笑

もてぎで大好きなのが１３０ＲからＳ字。

シフトダウンしてＳ字の飛び込むのですが、なんともいえない胸のすく思い出があります。

















このシルバーの車両は後のジーマオＡＥ１１１になり、現在も他のチームで活躍中です。

でもＪｏｙ耐はホンダ車のほうがいいと思うのは私だけでしょうか（笑

つづく・・・

事務所の模様替え 第３回。

事務所の模様替えにあわせて思い出深い写真を順々に飾っています。

思い出深いレース３位は、２００６年富士チャンピオンレース４時間耐久。

















このレースあたりから、自分自身が乗るより、監督するほうが楽しくなってきました。

このレースは２チーム体制でエントリー。



１チームは、優勝を目指すドライバーで構成されたチーム。

この年から４時間耐久レースもシリーズポイントに関係することになり、
年間通してＡＥ１１１クラスに参戦する、老舗アルファさんのドライバー高木選手と島田選手、天下のヒトツヤマレーシングの御曹司、ヒトツヤマケースケ君の３人体制でエントリー。




















こちらのチームは高木選手が速いし、島田選手は燃費いいし、ラストのドライバー　ヒトツヤマ選手のときに３位走行中、前を走る車がガス欠で劇的な２位になるし、





















まぁ、見事に表彰台をゲットしたわけです。

まぁ、なるべくしてなった表彰台なわけですが・・・

さて、ネタになるのが（笑
もう一つのチーム。


















こちら。左から辻かずんど選手。あさの父・息子・アライ選手の４名。
あさのは同姓なだけで、親戚でもなんでもありません（笑

みなさんロードスターだったりカートだったり、軽自動車だったりレースを楽しまれている方々なんですが、富士とカローラの組み合わせは初めて。

走ってくる来るたびに、マシンからやな臭いはするし（笑
マフラーは曲がってくるし（笑
ボディは草だらけだし（大笑

極めつけは、ピットロード速度違反をインとアウトで２回するドライバーがいて、
監督の私は、コントロールタワーでこっぴどく叱られるし、

なんとも痛快なチームでした。

合計で３台のＡＥ１１１を所有したことがあるのですが、まともに乗ったのは、この白いカローラを３．４周しただけ。

この乗った理由がまた痛快で、痛快チームのドライバーが本気チームのクルマに較べて遅い！

と、文句を抜かしたので、オレが乗る！と切れて、練習走行で乗っただけ。


このとき、ドライバーって生き物は面白いなぁ〜と思ったのが、
マシンが悪いと思っている間は、タイムも延びないんですが、

自分より遅いと思っているドライバーの方が速かったりすると、
ポンポンタイムを更新しちゃうんですね（大笑

結果、ボクより速いタイムでみなさん走っていました。

私はマシンに乗るより、ドライバーを観察しているほうが楽しんですね。

こちらは耐久レースではありませんが、富士チャンピオンレースのカローラはなかなか激戦で、見ている人が楽しめるんですよ。



毎レースこんな感じ。
出る必要ないですよ。みるだけで十分ですよ、ホント。


つづく・・・

こちらで黄色ナインさんが、カート耐久レースの参加を呼びかけています。
LANCER evolution IX と　親父の部屋

事務所の模様替え 第２回。

事務所の模様替えにあわせて思い出深い写真を順々に飾っています。

思い出深いレース２位は、トゥディ５５０のレース。
















この写真は特にお気に入りで、デスクの前に飾りました。

あんなにいろんな車乗って、ヴィッツにトゥディかよ。

よく仲間にも言われますが、そうなんです（笑

分からない人には何を言ってもわかりませんのでうんちくはやめておきます（笑


このレースが楽しかったのは、ライバルがいたから。



















２５号車はファクトリースズキさん

とっても大人な方で、バトルしていて楽しんですね。
こんな感じです。



なぜ、６６０ではなく５５０かというと、２５号車が５５０だから。ただそれだけ（笑

さまざまなサーキットでレースは行われましたが、私はヒーローしのいが好きでした。


















ほとんどがトゥデイ。　楽しかったですハイ。

つづく・・・

事務所の模様替え 第１回。

事務所の模様替えを行っています。
模様替えにあわせて、壁に飾る写真を４０枚準備して飾っています。

思い出深い写真を順々に飾っています。





















何回かに分けて写真の説明をしていきます。

どのレースも思いで深いのですが、
一番印象に残っているレースといえば、これかなぁ。





















私のことを知っている方は以外に思うかもしれませんが、
２００７年に行われた富士チャンピオンレース第１戦４時間耐久レースです。

ジーマオ★インフィ★ヴィッツ　２８号車　のレースです。

４２台中４２番グリットからのスタートです。

カンタンに言えばビリ。スタートドライバーが３流サンデーレーサーのわたし。

今までビリはこの１回きり。

ドライバーのみなさん非常にやる気が無くて４時間耐久なのに、１時間半ぐらいしたところで、４人中のドライバーチェンジが終わりまして、私とインフィニティーの大野さんは、「もう乗りたくない」と断わったレースです。

いろいろ言い訳はあるのですが、ドライバーのレベルが他の方々と較べてちょっとねぇ〜（笑

って感じでした。



スピードの出ないクルマは、ごまかしがきかないことがよくわかったレースです。

続く。

どちらも食べ物。

左のハンバーグは私が頼んだハンバーグ。

右のチーズハンバーグは友人が頼んだ六百グラム。

まだ豚骨ラーメンが食べれるそうです。

何処に入ったのでしょうか？ハンバーグは・・

遅いランチ

行き付けのレストラン
おりづるの親子丼。

フツーな味わいです・・

花が綺麗

花の名所

東名大和バス停付近(笑)

渋滞です。

ドライバーの皆さんご苦労様です